为较大孩子提供安全旅程

我们认为，不论孩子是9个月还是9岁，他们都应获得最佳保护。只使用大孩子的普通增高垫不够安全，是因为它不提供侧面碰撞或头部保护。Which?等机构的最新独立研究验证了我们的想法。

那就是我们将不再销售常规增高垫的原因，也是我们设计创新型KID系列高背增高座椅的原因。KID系列座椅是德国制造的、采用先进侧面碰撞和头部保护的产品。该系列产品高端产品KIDFIX XP SICT属于专用于2岁/3岁组儿童的首款产品，获得“优秀”评级*。那就是我们正在极力促使改变法规，以便从每个碰撞角度检测2岁/3岁组儿童保护性能的原因。

2013年11月由Stiftung Warentest 和ADAC Motorwelt这两家机构进行评级时，与ISOFIX共同使用。

5点式安全带带来的稳固和安全

拥有将近50年的经验并持续进行技术创新，让我们对不同类型碰撞中发生的细小细节了如指掌。

据说，5点式安全带通过与座椅连接的5个单独接触点分散力量，能够大大地减轻碰撞期间儿童承受的力量。另外，我们也认为，发生各种类型的交通事故（正面碰撞和倾翻）时，这种安全带带能够将儿童保持在安全座椅的保护壳中，防止被弹出；否则，若被弹出，将造成更大危险。

我们认为，防护系统作为5点式安全带最常用的备选品，根本不能提供同样级别的保护。这就是我们投资复杂设计和工程，开发5点式安全带的原因。这也是我们在0岁以上/1岁组以及1岁/2岁组汽车安全座椅上使用的唯一约束形式的原因。这也是我们不断寻找方法将延展式5点式安全系统使用到2岁组座椅的原因，同时提供1岁/2岁/3岁组汽车安全座椅。

让安全变得简单

作为安全专家，我们知道错误安装或错误使用安全带的汽车座椅存在危险。作为父母，我们了解家庭生活的实际情况——我们也知道每天不可能都会按计划行事。

这是我们制定让安全变得简单之使命的原因。通过不断创新，让父母更容易在旅途中保护孩子的安全。

比如ISOFIX——它是我们与大众合作开发的一项技术，克服了70%汽车座椅不当安装的问题；我们不断利用ISOFIT和ISOFIX+新技术挖掘突破性发明的潜力，从那时起，我们的技术一直成为欧洲的安全安装标准。

我们的创新型安全带张紧技术——主动式张紧系统，可以在每次旅途中检查、检测并调整安全带张紧情况；灯光系统，则有助于使父母确保孩子的安全带能合理张紧。

独一无二的2岁/3岁组安全带导向装置。为什么要设计这个装置呢？因为我们知道当大孩子使用汽车安全带时，能让他们安全系上安全带是多么重要。在着重于孩子自己系安全带且常常错误使用的孩子数量的最新研究*后，我们更新了座椅设计并使安全带导向装置明显易见并能简单适用，这样即使大孩子也能安全系好安全带**。

*《爱尔兰误用研究》，2011年，道路安全局。
**司机应该确保每个儿童座位都安全固定。

为延伸式面朝后产品而努力奋斗

20多年来，我们一直保持面朝后安全产品的创新并引领这种产品的发展。那就是我们当前开发了不但非常安全同时也非常灵活的大量面朝后安全座椅的原因。

前面碰撞是最普遍的道路交通事故*。面朝后汽车座椅经过证实，能够在发生正面碰撞时提供最佳保护。瑞典政府建议，儿童满6岁或者达到25千克之前，应保持面朝后。我们同意瑞典政府的这种做法。但是，我们也认为，每个家庭的生活方式和需求不同。那就是我们的产品系列设计尽可能为更多孩子尽可能地采用面朝后方式的原因。

我们不但是欧洲提供面朝后汽车座椅产品系列最多的厂家之一，而且也是最先进的厂家之一，为此，我们感到骄傲和自豪。在仅有的9张通过正面碰撞超级头部和颈部保护PLUS检测的汽车座椅中，我们就占了3张。MAX-FIX II汽车座椅经过PLUS检测证实可适合18千克的儿童；HI-WAY II 和MAX-WAY两款座椅经过PLUS检测证实可适合25千克的儿童。其他品牌产品没有这样的表现。

参考《儿童汽车乘客致命事故——欧洲数字统计和深度研究》；Alan Kirk；英国拉夫伯勒大学；2011年德国慕尼黑“车中儿童保护”大会。